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银河.4936.uc,盘点2019年十款搭载“8AT”的国产车,是亮点还是噱头?

2020-01-09 13:05:57 点击:284

银河.4936.uc,盘点2019年十款搭载“8AT”的国产车,是亮点还是噱头?

银河.4936.uc,曾经不少自主品牌都喜欢拿6at(爱信)来当卖点,不过随着技术的进步,at变速箱已经发展到8at、9at甚至10at。如果再谈6at就太out了,而9at和10a又未得到普遍认可。这时候,可靠性更强,市场口碑不错的8at就成了自主品牌“镀金”的新宠。

今天疆哥就为大家盘点2019年十款搭载“8at”的国产车,需要知道的是,目前能够生产8at的厂家屈指可数,现代和福特占两个席位,但它们都是自家内用。而真正能和国产车搭边的就只有三个,一个是日本爱信,一个是德国采埃孚(zf),还有一个就是山东盛瑞。

爱信8at——知名度最高,应用最广泛

大家对爱信变速箱想必是最熟悉的,因为早在8at之前,爱信的6at就已经获得了很多消费者的青睐。而原先搭载爱信8at的全都是合资车或进口车,也就是2019年才开始陆续搭载在国产车上,有点“爱信8at元年”的意思。

爱信横置8at

1、长安cs85 coupe

类型:中型轿跑suv

指导售价:11.99-16.99万

长安cs85 coupe是首款搭载爱信8at的国产车,作为第一个吃螃蟹的,又是个性十足的轿跑形式,自然是赚足了眼球。新车在动力上1.5t和2.0t两款发动机,前者最大功率131kw,后者匹配8at,最大功率达到171kw。

2、长安cs75 plus

类型:a+级紧凑型suv

指导售价:10.69-15.49万

cs75 plus定位a+级紧凑型suv,被誉为“明日座驾”,即主打超前的智能配置,例如遥控代客泊车系统apa5.0、手机蓝牙钥匙、车载智能系统等。新车的动力和老大哥cs85 coupe一致,但是在调教上会比较偏家用。

3、吉利星越

类型:中型轿跑suv

指导售价:13.58-21.68万元

在长安cs85 coupe和哈弗f7x相继亮相后,吉利星越可谓吊足了大家的胃口,而上市后它的账面实力也没让人失望:沃尔沃的cma平台、吉利2.0t发动机、爱信8at变速箱、各自高大尚的配置等等。当然,唯一的败笔就是价格太高了,后续如果市场终端能有更大幅度的优惠,相信也是一款“真香”车型。

4、领克03+

类型:性能轿车

指导售价:18.58-22.88万元

领克03+采用沃尔沃drive-e系列2.0td发动机,搭配爱信8at,最大功率187kw,百公里加速5.9s,直接叫嚣高尔夫gti。不过这又是限量又是产量不足的,厂商似乎不指望它走量,但作为自主品牌真正意义上的首款高性能轿车,它对于领克的品牌形象却影响深远。

5、红旗hs7

类型:中大型suv

指导售价:34.98-45.98万元

上面几位小老弟的8at都是匹配2.0t发动机,而作为国产品牌的老大哥,红旗hs7显然更豪气,全系搭载3.0t v6 机械增压发动机,最大输出功率248kw。值得一提的是,hs7采用的是纵置8at,而上面四款则是横置的8at,同样是爱信,却是两种不同的变速箱。

采埃孚(zf)8at——价格昂贵,仅适合纵置发动机平台

其实8at最早是以德国采埃孚(zf)成名,但是由于它售价相对昂贵,同时仅适合纵置发动机平台,合资品牌主要是路虎、宝马、奥迪等在用,论知名度和应用广度就不如爱信8at(爱信主要以横置8at成名)。

zf纵置8at

6、哈弗h9

类型:中大型硬派suv

指导售价:20.98-27.28万

哈弗h9是国产首款使用zf 8at变速箱的车型,早在2017款版本上就有了。而今年8月上市的2020款h9,除了zf 8at这个亮点外,还有它强悍的越野性能,除了匹配了三把锁外,新车还支持坦克调头模式和蠕动模式。在这个价位下,堪称同级无对手。

7、长城炮

类型:皮卡

指导售价:9.78-15.98万

长城炮共有三种版本,分别是乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡,动力部分采用2.0t汽油发动机,最大功率140kw,三种版本均有匹配zf 8at变速箱。在疆哥看来,虽然目前国内的皮卡还未完全解禁,但是长城炮的出现却为皮卡市场注入了新的活力。

乘用皮卡

商用皮卡

越野皮卡

8、江铃-域虎9

类型:皮卡

指导售价:13.48-20.78万

域虎9相比于长城炮的名气就没有那么大了,实际上这车和长城炮都是采用轿车化设计,无论是用料还是配置都很厚道。而在动力方面,域虎9搭载来自福特2.0l gtdi发动机,最大功率151kw,匹配的也是zf 8at,这奔着谁来的,很清楚。

9、汉龙旷世

类型:中大型suv

指导售价:15.98-24.38万

汉龙跟此前的汉腾、君马有点类似,本质上它们都是属于众泰汽车。或许是受众泰当下的负面影响,这款车上市相对比较低调。新车的设计借鉴了路虎揽胜,在网上还被网友戏称是“国产揽胜”。动力方面则搭载2.0t+zf 8at ,最大功率160kw,并提供四驱布局。

盛瑞8at——自主研发,已经发展到第三代

盛瑞是国内唯一能研发制造8at的企业,不过它的名气远不如爱信或采埃孚。实际上,第一代盛瑞8at早在2013年就在陆风、力帆、众泰等品牌上应用了。而目前市面上主要搭载的是2017年发布的第二代产品,而第三代变速箱也将在明年开始陆续投入使用。

盛瑞横置8at(第二代)

10、奔腾t99

类型:中大型suv

指导售价:14.99-18.99万

作为一汽奔腾旗下旗舰suv,t99全系搭载2.0t发动机,最大功率165kw,与之匹配的是8at变速箱,这是盛瑞的第二代产品。新车的竞争对手瞄准了长安cs95、荣威rx5 max、传祺gs8等。市场上采用盛瑞8at的,还有捷途x90、大乘g60s/g70s等车型,限于篇幅的原因,疆哥就不展开介绍了。

写在最后

通过上面的介绍相信大家也都知道了,如今搭载8at的国产车已经越来越多了,其中爱信8at备受中高端车型青睐,zf 8at则开始应用在皮卡车上,至于自主研发的盛瑞8at,第三代产品也即将接受考验。在疆哥看来,虽然目前8at开始逐步普及,但其象征意义大于它的实用价值,对于普通的家用车来说成熟可靠的6at可以兼顾性能和成本。当然,技术在进步,那么未来是否会有更多的车型搭载8at变速箱?消费者又是否会埋单呢?交给市场去评判吧。